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全国推行有难度,黑驾校何时终结

来源:http://www.njhqmy.com 作者:云顶娱乐 时间:2019-09-21 08:38

“40天包过,无需打卡。”“练车无需排队,教练一对一辅导。”“包办科目一到四,通过率100%。”诸如此类的宣传广告在街头巷尾常会遇见,在一些地方,黑驾校挂靠正规驾校招生,教练“吃拿卡要”的现象屡屡发生。

三月底,深圳开始实行考生自主预约考试制度,这一驾考制度改革的利与弊暂时仍无法确认,当部分城市全放实行驾照直考的=时候,另外一些城市如济南、厦门、海南等多地交警对“驾照直考”说“不”。在新政策和利益面前,有的城市仍选择了利益,这使得“驾照直考”遭遇执行难。

招生靠“杀熟” “配置”不达标

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在河南省洛阳市,一正规驾校的教练黄某向记者透露:“当地开黑驾校的人都是很有门路的,相关人都睁一只眼闭一只眼。”黑驾校基本挂靠在正规驾校名下,名义上是所谓的分校,占用正规驾校的预约考试名额。黄某无奈地说:“现在的黑驾校比正规驾校都多,抢的我们都没办法做生意。”随着小型机动车的不断普及,到驾校学车的学员越来越多,黑驾校以价格和地理位置的优势吸引了不少生源。

一问:“缺车少人”怎么练?

一位正在黑驾校练车的学员秦伟表示:“我们都是被熟人坑了,当初有了想要考驾照的想法,听说我同学的亲戚是开驾校的,位置离我家很近,以为有熟人的话可以便宜一些。”记者调查发现,秦伟所在的黑驾校80%的生源都是经熟人介绍而来。凭借着对熟人的信任,在报名之前没有查看驾校的相关资质。秦伟说:“在发现这个驾校不靠谱的时候,也因为熟人的关系,就不好意思提出要求。有种上了贼船就下不来的感觉。”

“教练车个人不能申领牌照,基本上只有驾校才有资格”“‘老手’教练哪能想请就请”……一些海口市驾校的工作人员表示,使用教练车、教练员随车指导等“硬指标”使“驾照直考”没法实行。

“没有正规驾校那样宽阔、规范的练车场地,黑驾校只要拉拉关系,找一块稍大一点的平场地,随便凑几辆教练车,再依靠着和当地管理部门‘过硬的关系’,就基本可以招生营业了。”一位业内人士告诉记者。

此前,有关部门“使用教练车,在教练员随车指导下进行训练”的表述让公众疑惑:普通人如何能有教练车,并在教练员指导下学车?记者调查发现,个人租用教练车、聘请教练目前基本无法落实。

云顶娱乐棋牌游戏官网,根据国家相关规定,驾校的设立有很严格的条件限制,但在许多城市的驾考市场上,有不少黑驾校打着“分校”的旗号招生,这些所谓的分校无论是场地规模、车辆保障还是教练员素质等方面都远未达标。

重庆、青岛、海口等地一些驾校负责人都认为,教练车牌为特殊牌照,普通市民申办不容易,而驾校也不愿意出租教练车给学车人使用。

教练“吃拿卡要” 素质低“挨不挨骂,教不教考试技巧,能不能预约考试,这些都要看教练的心情。”一位在黑驾校学车的学员告诉记者。

“不提供租教练车的服务。教练车每天都满负荷使用,哪里还有时间出租给外人。”海口市多家驾校的工作人员说,驾校学员多教练车少的矛盾本来就十分突出,一辆教练车动辄十多人轮流使用的情况很常见。

在“全民考驾照”时期,驾校教练“吃拿卡要”的现象非常普遍。江西省景德镇市的丁女士向记者抱怨说:“每次去练车,必须要给教练买烟买饮料,否则就会挨骂,或者教练会一直挑你的毛病。”不仅如此,她还透露,“不请教练吃饭喝酒就没有机会参加考试。考试之前必须要包驾校或者教练自己的车练习,否则教练会以各种理由不给你预约考试。”包车费用在每小时70元~100元不等。如果一次没考过,这个过程还要再重复一遍。学车的这种经历,已成了许多人心中的“噩梦”。

驾校不愿意出租教练车,公众是否能直接聘请教练学车呢?海口一家驾校的教练员冯师傅表示,驾校不允许教练接“私活”。

在交通部颁布的《机动车驾驶员培训管理规定》中,规定有与培训业务相适应的驾驶操作教练员必须持有《教练员证》。而记者调查发现,洛阳市多数黑驾校存在部分教练员存在无证上岗现象。

“学车人没驾驶证,上路学车属于无证驾驶。如果被交警查处或发生交通事故,谁来承担责任?”冯师傅说,大多数教练员不会冒这个险。那么驾陪机构能否提供学车服务?记者致电海口市多家驾陪公司,负责人表示;“陪练不同于教练,为无驾驶证的市民提供陪练属违法,学车还要去驾校。”

黑驾校用报废车做教练车

 二问:场地受限,质量、安全怎么保障?

记者走访河南省和天津市的一些黑驾校,发现不少黑驾校用“蓝牌”的社会车辆充当本应是“黄牌”的教练车。少数黑驾校虽然有教练车,但数量极少,根本达不到国家要求的10辆的标准。更触目惊心的是,一些黑驾校在市场上购买报废车辆让学员来练车,存在很大的安全隐患。

相关法规明确规定:学车应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。但事实上,学车人员很难在合法的驾驶人培训场地、路线学习驾驶车辆。

河南省焦作市的王晓晓提起自己的练车经历直摇头:“我们驾校练科二科三的全是按规定该报废的车,上次我正在驾校练习半坡定点和起步,突然车门就掉了,真是吓死我了。”

记者在海口秀英区一家驾校训练场看到,供驾驶人练习半坡起步、直角转弯、蛇形道和过单边桥等驾驶科目的场地标识清晰,学员对练习位置一目了然。这样的场地能否提供给市民有偿学车呢?

为了逃避检查,黑驾校大部分的报废车都只用来在驾校场地内练习科目二,而会选择看起来较新的报废车,在晚上10点之后或者凌晨5点至7点之间上路行驶练习科目三,与交警进行“猫和老鼠”的游戏。这些时间段恰巧有很多载货大车在路上行驶,驾驶人无证驾驶报废车,危险系数可想而知。

“不可能让非本校学员来场地学车。”该驾校负责人说,从学员安全和场地耗损等角度考虑,驾校一般不愿出租场地。

交通部颁布的《机动车驾驶培训机构资格条件》规定,教练车车牌须挂有“学”字,并装有副后视镜、副制动踏板、灭火器及其它安全防护装置。道路驾驶教练车还需装有副加速踏板和副离合器踏板。如此,学员驾车若有紧急情况,坐副驾的教练即可踩下刹车,防止意外发生。

那么,自己练行吗?“找条空旷的道路自己练不可行!”多地交警表示:“没有驾照的人上路行驶是违法行为。”

焦作市车管所工作人员张超告诉记者:“2016年3月以来,全国不少城市开始实行自主预约,考生可以不用受驾校的限制,自己上网预约考试。采取这种方式也是为了打压黑驾校,让学员能够有更大的自由度。”

记者注意到,海口市的一些郊区道路和空旷地域经常能看到“新手”学车,他们在路面插上树枝、铺上红砖,在老司机的指导下练车。“驾校不提供场地,上路又是无证驾驶,只能找个空地偷偷练车。”不少新手也担心,“安全没保证,陪练司机技术不过硬,提心吊胆,就怕出事。”

据一位不愿透露姓名的黑驾校教练透露:“训练考试分离以来,全国的驾校报名费都便宜了很多,学员还可以在网上自主预约,黑驾校市场空间变小,我已经两个月没有发工资了。”

海口、青岛、南宁等地交警部门对此表示,新手在非指定路线学车,大大增加了交通安全隐患,学车人属于无证驾驶,他们和并不具备教练资格的陪练者一旦被查处,将承担法律责任。

此外,海口市一位交警告诉记者,一旦在学车过程中发生交通事故,究竟向谁追责、保险是否赔付都是极难解决的棘手问题。

三问:“关系熟、易通过”,驾校和管理部门有无“猫腻”?

“驾校追求利润最大化,就需要通过考试合格率来对教练进行考核,因此,教练会千方百计拉拢考官,驾校也与管理部门存在千丝万缕的利益关系。”海口市车管所的一位知情人士透露,驾校和交管部门“关系熟”,考试通过率会更高,自学报考“考试难过关”。

事实上,新交规施行后降低了驾考的通过率,让不少学车人犯愁。有数据显示,今年2月,广州市区驾考科目二和科目三的通过率分别仅为16.8%和26.5%。南昌市更是在新规出台后一周内,驾考“零通过率”。

在驾考通过率降低的情况下,驾校和车管所的“关系”显得更为重要了。记者调查发现,海口市不少驾校的报名招生人员以和车管所“关系熟”、考试通过率高,吸引学车者报名,并承诺考试给予“照顾”。

“驾照考试中托关系、走‘后门’的现象在所难免。”海南省交警总队一位交警坦言,教练员和交警、车管所往来多,相对熟悉,考试照顾也是常有的事。

“即使考试得不到照顾,在安排考试时间上,驾校也有优势。”一位多年从事驾校培训的教练说,从报名到考试等半年的现象很常见,提早为学员安排考试是驾校的优势。

桩考100元、路考300元……这是此前广东省湛江车管所每科考试公开的“红包行情”,全所42名驾驶证主考官全部涉案,39人合计上缴“红包”2100多万元,最多的一个上缴140多万元。

业内人士认为,由于考证需求暴涨,车管所软硬件设施不足,许多地方的考试名额都十分紧缺,加之考试难度增大,无形中形成了一条“学员—教练—考官”的“红包”传递链。

考生自主预约制度,把学员报考驾照直接绕开了驾校环节,这就等于是釜底抽薪,让驾校和教练无法从中获得相应的灰色收入,要想真正规范驾考市场,必须是快刀斩乱麻,狠下心来推行驾照直考。

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